Over het algemeen worden groefkogellagers gebruikt voor wentellagers. Hun kenmerken zijn lage wrijving, hoge limietsnelheid, laag vermogensverlies en een goede levensduur. De exacte kenmerken van een bepaald type lager zijn echter afhankelijk van de toepassing. Het is daarom belangrijk om de toepassingen van een bepaald lager te evalueren alvorens het te kopen.

De binnen- en buitenring van a diepgroefkogellager vormen een cirkelboogdoorsnede. Bij het draaien draaien de binnenring en de buitenste ring met ongeveer 10.000 tpm. Dit zorgt voor een grote radiale speling voor axiale belastingen. Het radiale draagvermogen van een lager is afhankelijk van het DN-nummer, de vrije ruimte en de interne constructie.

Groefkogellagers zijn doorgaans verkrijgbaar in twee typen. Het enkelrijige type heeft een binnenring met diepe loopgroefgroeven die een radiale belasting in beide richtingen kunnen dragen. Het andere type is het dubbele rijlager. De kooien zijn gemaakt van messing of staal. De kooien zijn vaak geperst en zijn geschikt voor zeer warme of koude omstandigheden.

Bij het selecteren van een groefkogellager voor een specifieke toepassing, is het belangrijk om te begrijpen hoe het lager is ontworpen. Dit zal helpen om de juiste maat voor uw toepassing te bepalen. Het is ook belangrijk om rekening te houden met de beperkende snelheid van het lager. Deze mag niet worden overschreden zonder overleg met een Schaeffler-koppeling. Daarnaast kan een sensor-lagereenheid worden gebruikt om de hoekpositie en de status van de kogellagercomponenten te meten. Dit kan handig zijn bij stuur- en rijtoepassingen.

Afhankelijk van de toepassing kan een groefkogellager worden gesmeerd met vet of olie. Dit zorgt voor een soepele werking, minder onderhoud en een langere levensduur. Een contactafdichting wordt meestal aan één of beide zijden van het lager geïnstalleerd. Een contactloze afdichting is een op zichzelf staand labyrint dat een beschermende barrière vormt tussen het lager en het ondersteunende oppervlak. Er is ook een rubberen of stalen afscherming op het lager geïnstalleerd om het te beschermen tegen vervuiling en om het wrijvingskoppel te verminderen.

Groefkogellagers zijn niet zo slagvast als andere soorten lagers. Dit kan leiden tot trillingsproblemen. Ze worden niet aanbevolen voor zware lasten of hoge toerentallen. Als u niet zeker bent van het juiste lager voor uw toepassing, kunt u het beste een technisch adviseur raadplegen.

Een typisch groefkogellager bestaat uit een binnenring met een radiale speling van enkele millimeters. Deze spleet is opgevuld met een vetfilm om de afdichtende werking te vergroten. Het axiale afdichtingssysteem omvat een afdichtring en een afdichtlip. De afdichting is voorgesmeerd met vet om de levensduur van het lager te verlengen. Het lager kan worden ontworpen met borgringen voor een snelle en gemakkelijke plaatsing.

In tegenstelling tot standaardkogellagers is het maatbereik van een diepgroefkogellager breed. Het is mogelijk om een ​​diepgroefkogellager te ontwerpen om uitlijnfouten op te vangen.