A Kogellager is een type mechanisch onderdeel dat wordt gebruikt om rotatiewrijving te verminderen en axiale en radiale belastingen te ondersteunen. De structuur van een kogellager heeft twee races: de ene is stationair, terwijl de andere is bevestigd aan een roterend samenstel (een as of naaf). De kogels in een kogellager brengen belastingen over via een groef tussen de loopringen.

Kogellagers kunnen enkel- of dubbelrijig zijn. Eenrijige lagers hebben één rij kogels, terwijl tweerijige lagers twee rijen hebben. In beide gevallen is de buitenste loopring gespleten en is er in de binnenring een groef weggesneden. Door de gespleten buitenring kan het volledige complement worden gebruikt, hoewel het de foutieve uitlijningstolerantie beperkt.

De selectie van het juiste kogellager is afhankelijk van een aantal factoren, waaronder de grootte, het materiaal en het draagvermogen. Bovendien moet het type smeermiddel zorgvuldig worden gekozen. Er moet ook rekening worden gehouden met de aanwezigheid van corrosieve stoffen en verdwaalde elektrische stromen. Er zijn verschillende soorten kogellagers beschikbaar en het kan ingewikkeld zijn om te beslissen welke de beste is voor uw behoeften.

Een typisch diepgroefkogellager is ontworpen voor gebruik bij hoge snelheden. Het heeft ook een scheider om te voorkomen dat de ballen tegen elkaar wrijven. Bij lage toerentallen is de separator niet nodig. De binnenste race OD en buitenste race ID regelen het glijden van de kogels in het lager.

Ondanks hun eenvoudige ontwerp zijn kogellagers niet zonder gebreken. Hoewel ze misschien niet zo duurzaam zijn als conventionele stalen lagers, zijn ze nog steeds duurzaam. Sommige soorten kogellagers hebben een kooi die de kogels scheidt tijdens het rollen. Ze verminderen ook wrijving en kunnen tot 40% sneller werken dan conventionele lagers.